文/土木
自从国家大力发展新能源车以来，“造车新势力”这个词应运而生，最巅峰时期，大大小小知名的不知名的能达到五六十家的程度。有的只是昙花一现，有的已经成长为了绝对“顶流”。
在激烈的市场竞争中，能够存活下来的“新势力”少之又少，尤其在今年更加紧张的大环境下，连这些“元老”都不敢保证自己还有没有未来。在这种情况下，居然还有新势力准备入场，勇气可嘉。
(相关资料图)
日前，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 372 批），在车辆新产品公示清单中，我们发现了极石品牌旗下首款车型——石头01已经完成申报。而极石品牌的背后，就是我们熟知的石头科技，没错，就是靠扫地机器人起家的那个石头。先不谈这个公司如何，看看产品。
从申报图和流出的实车图来看，石头01的外观设计与路虎卫士较为相似，前脸看上去又有一点比亚迪仰望U8的意思。但细节上还是有自己的设计和特点在的。比如大尺寸前格栅周围使用了黑色H型装饰件进行装饰，两侧的大灯组也是未见过的设计。同时车顶以及两侧翼子板处，预计将会配备3颗激光雷达。
新车长宽高分别为5295x1980x1869mm，轴距为3010mm，定位于大型硬派SUV，车侧线条十分硬朗，贯穿式的腰线从车头延伸至车尾，流行的悬浮式车顶也没少。尾门为侧开式，并装配与路虎卫士相似的竖状尾灯，同样配备了小书包。
动力方面，该车搭载代号为B15F的1.5T发动机（来自与理想同源的绵阳新晨动力机械有限公司）+电动机组成的插电式增程混动系统，发动机最大功率为112kW，双驱动电机，最大功率分别为150kW和200kW，并采用宁德时代提供的三元锂电池，续航里程未知，推测可以达到200公里。
并且从车尾的标识可以看到，石头01的代工厂为北京汽车制造厂，这就必须要提一嘴了。在被山东富路集团收购后，近几年北汽制造在自主汽车市场没有任何存在感，不管在哪个细分市场领域都没什么突出表现。虽然一直在寻求突破，但始终没有取得成效。比如为了紧跟新能源浪潮，北汽制造推出了家宝纯电微型车，不仅在设计和技术上表现平平，且全系没有一款车型配备安全气囊，根本没考虑到行车的安全性。此后北汽制造一度被调侃为“老头乐”制造商，所以让北汽制造代工确实让人有点担心车辆品质。
而且对于极石品牌来说，现在的新能源汽车市场不比当年，曾经是新势力之间的竞争，只能算是小打小闹。如今有更多的传统大厂回过神来，比如广汽旗下的埃安、北汽旗下的极狐、东风旗下的岚图、上汽旗下的飞凡/智己、吉利的
极氪
、还有
长安
的
深蓝
、
长城
的
欧拉
、
奇瑞
的奇瑞新能源，以及专注高端的比亚迪仰望、腾势，还有奋斗在低端出行一线的
五菱
EV系列。
合资这边，也有大众ID系列、
丰田
bZ系列、
奔驰
EQ系列、
宝马
i系列，曾经佛系不上进的合资车企巨头，好像也开始铆足了劲。
今年更是有
特斯拉
掀起的价格战、燃油车的放血反扑、国补取消等等情况出现，在这样强烈的冲击下，连
蔚来
、
小鹏
这样的老前辈都已经“摇摇欲坠”，极石品牌的未来自然值得担忧。
写在最后：
目前来看，石头01想要在市场上站住脚，那么就需要给出一个非常具有诱惑力的价格，甚至值得消费者冒险选择这个全新品牌。但，作为一个新品牌，没有技术积淀、没有产能保证、没有规模优势，又怎么去做到一个让人值得冒险的价格呢？就看正式上市后能找出什么无可替代的产品优势吧，不过很难就是了。