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5月24日，由中铁十局承建的津潍高铁（东营区段）首条10kV电力贯通线路迁改施工圆满完成，标志着津潍高铁三电及管线迁改工程（东营区段）各专业进入全面迁改施工阶段。

据中铁十局电务公司津潍高铁迁改负责人介绍，该10kV电力线是国铁淄（博）东（营）铁路的贯通线，其位置影响了津潍高铁转体梁基础施工，因此需要迁改施工。作为津潍高铁站前施工的关键，东营市、区交通局及相关建设单位全力支持，中铁十局电务公司精心组织，会同国铁济南局青岛供电段，最终通过了“预埋管道、电缆入地”的迁改方案，经连续7小时的停电要点施工，圆满完成此次迁改任务。

日前，津潍高铁（东营区段）迁改工程进展顺利并全面展开，通信光缆已完成12处迁改施工；35kV及以上电力线路施工方案已陆续完成审批；20条10kV电力线路、19处通信光缆、11处管线已完成前期管沟开挖、管道预埋等工作，即将进行迁改施工。迁改工程的顺利施工，将为津潍高铁东营区段站前施工及后续开通运营安全打下坚实基础。

津潍高铁是国家干线高铁网“八纵八横”沿海通道和京沪高铁辅助通道的重要组成部分，是交通强国山东示范区的标志性、引领性工程，战略意义重大。津潍高铁位于津冀鲁两省一市环渤海地区，线路起自天津枢纽滨海站，终到济青高铁潍坊北站，正线长度 348.8 公里，全线共设车站10 座。其中，山东省内设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北等5座车站。中铁十局电务公司承建了津潍高铁（东营区段）三电及管线迁改工程施工。

项目建成后，对带动京津冀、环渤海地区和山东半岛城市群经济发展，落实京津冀协同发展、长三角一体化发展等国家战略具有积极意义。同时，对优化京沪铁路通道布局、完善综合交通运输体系、推进渤海区域资源共享及实现区域协调发展等方面发挥着重大作用。（大众日报客户端记者 常青 通讯员 王尚佩 报道）

责任编辑： 杨辉